【报告内容】: 文字分析+数据对比+统计图表
【最新修订】: 2023年8月
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报告目录
第一章 中国城市轨道交通行业基本概况 22
第一节 城市轨道交通行业的相关概述 22
一、城市轨道交通行业相关概述 22
（一）城市轨道交通行业的定义 22
（二）城市轨道交通系统的分类 22
（三）城市轨道交通系统的特点 23
（四）城轨交通项目的建设周期 25
（五）城市轨道交通行业的地位 25
二、城市轨道交通项目特点分析 28
（一）城市轨道交通的产业特征 28
（二）城市轨道交通的经济特征 29
（三）城市轨道交通的经营特点 30
三、报告的研究范围与研究方法 31
第二节 城市轨道交通行业的发展概况 32
一、发展城轨的必要性和充分性 32
（一）发展城市轨道交通的必要性 32
（二）发展城市轨道交通的充分性 32
二、城市轨道交通运营情况分析 33
（一）城市轨道交通运营线路条数 33
（二）城市轨道交通运营线路长度 34
（三）城市轨道交通客运量分析 35
三、城市轨道交通成本构成分析 36
（一）城市轨道交通内部成本分析 36
（二）城市轨道交通外部成本分析 37
（三）城市轨道交通项目成本构成 37
第三节 城市轨道交通行业产业链分析 39
一、城市轨道交通行业上游分析 39
（一）城轨建筑施工发展状况分析 39
（二）城轨专业设备发展状况分析 40
二、城市轨道交通行业中游分析 40
（一）城轨车辆装备发展状况分析 40
（二）城轨电力及电气化发展情况 41
（三）城轨通信及信号系统发展情况 41
第二章 中国城市轨道交通行业发展环境 42
第一节 城市轨道交通行业经济环境分析 42
一、国际宏观经济环境分析 42
（一）世界主要国内生产总值 42
（二）主要经济体的经济形势分析 43
（三）世界主要和地区 C P I 45
（四）主要就业结构与失业率 46
（五）主要货物进出口贸易额 48
（六）全球制造业PMI走势分析 49
（七）全球服务业商务活动指数 49
（八）世界经济展望新预测分析 50
（九）国际环境面临的风险与挑战 51
二、国内宏观经济环境分析 52
（一）国内生产总值增长情况 52
（二）居民消费价格指数情况 53
（三）固定资产投资及其增长 54
（四）货币供应量及增长情况 54
（五）人均可支配收入及增长 55
（六）就业人员及失业率分析 56
第二节 城市轨道交通行业技术环境分析 57
一、城市轨道交通技术发展现状 57
（一）城轨建设施工技术现状 57
（二）城轨车辆装备技术现状 58
（三）城轨通信信号系统现状 59
（四）城轨电力监控系统现状 60
二、城市轨道交通技术发展趋势 60
（一）建设施工技术发展趋势 60
（二）车辆装备技术发展趋势 61
（三）通信信号系统发展趋势 61
（四）电力监控系统发展趋势 62
（五）城轨节能技术发展趋势 63
第三节 城市轨道交通行业其它环境分析 65
一、城市轨道交通政策环境分析 65
（一）城市轨道交通项目申报条件 65
（二）城市轨道交通行业政策解读 65
（三）城市轨道交通行业“十四五”发展规划 67
二、城市轨道交通社会环境分析 69
（一）中国的城镇化水平不断提升 69
（二）轨道交通符合低碳经济需求 70
（三）轨道交通解决居民出行问题 71
（四）城市轨道交通节约土地资源 71
（五）城市轨道交通的安全性较高 71
（六）城市轨道交通带动产业发展 71
三、城轨交通对沿线房地产的影响 72
（一）城轨可提高沿线物业可达性 72
（二）城轨交通改变土地利用性质 72
（三）城轨交通提高土地开发强度 73
（四）促进社会经济的繁荣与发展 73
第三章 城市轨道交通项目融资模式分析 74
第一节 城市轨道交通项目融资现状分析 74
一、城市轨道交通行业融资概况 74
（一）城市轨道交通的投融资分类 74
（二）城市轨道交通的投融资特点 76
（三）城轨项目的资金来源渠道 77
二、国外城市轨道交通融资现状 80
（一）欧美城市轨道交通融资现状 80
（二）日本城市轨道交通融资现状 81
（三）新加坡城市轨道交通融资现状 81
三、国内城市轨道交通融资现状 82
（一）政府财政无偿投入融资模式 82
（二）政府主导的负型融资模式 82
（三）投资主体多元化投融资模式 83
四、中国城市轨道交通投融资存在的问题 83
第二节 城市轨道交通项目融资模式分析 85
一、城轨项目PPP融资模式分析 85
（一）PPP融资模式相关概述 85
（二）PPP融资模式的参与方 85
（三）PPP融资模式资金来源 86
（四）PPP融资模式主要特征 87
（五）PPP融资模式案例分享 88
二、城轨项目BOT融资模式分析 91
（一）BOT融资模式相关概述 91
（二）BOT融资模式优势分析 91
（三）BOT融资模式劣势分析 92
（四）BOT融资模式运行方式 92
（五）BOT融资模式案例分享 93
三、城轨项目ABS融资模式分析 94
（一）ABS融资模式相关概述 94
（二）ABS融资模式运作方式 94
（三）ABS融资模式优势分析 95
（四）ABS融资模式劣势分析 96
四、城轨项目BT融资模式分析 96
（一）BT融资模式的相关概述 96
（二）BT融资模式的优势分析 98
（三）BT融资模式的运作流程 99
（四）BT融资模式的参与主体 100
（五）BT融资模式的适用范围 101
（六）北京地铁BT项目管理模式 102
（七）上海地铁BT项目管理模式 103
（八）深圳地铁BT项目管理模式 104
第三节 城市轨道交通项目融资案例分析 107
一、重庆轨道交通建设融资模式分析 107
（一）重庆轨道交通建设发展概况 107
（二）重庆轨道建设的资本金筹措 107
（三）重庆轨道建设投资资金筹措 108
（四）重庆轨道交通偿模式分析 110
（五）轨道交通投融资存在的问题 111
（六）重庆轨道交通的投融资建议 112
二、武汉轨道交通建设融资模式分析 114
（一）武汉轨道交通建设发展概况 114
（二）武汉发展城市轨道交通规划 115
（三）武汉轨道交通融资模式选择 116
（四）武汉轨道交通融资模式建议 119
三、西安轨道交通建设融资模式分析 121
（一）西安轨道交通建设发展概况 121
（二）西安轨道交通的投融资情况 121
（三）西安轨道交通资金吃紧原因 122
（四）西安轨道交通的投融资建议 123
第四章 城市轨道交通行业运营模式分析 124
第一节 城市轨道交通的经营模式分析 124
一、城市轨道交通商业化运作模式 124
（一）商业化运作模式的理论基础 124
（二）东京商业化运作模式的经验 124
（三）上海商业化运作模式的经验 125
（四）商业化运作模式的盈利措施 125
二、城市轨道交通建营相分离模式 126
（一）建营相分离模式可行性分析 126
（二）新加坡建营相分离模式经验 127
三、城市轨道交通联合开发模式 127
（一）联合开发模式的理论基础 127
（二）香港地铁的发展概况分析 128
（三）香港地铁的沿线物业开发 129
（四）香港地铁的联合开发模式 131
（五）香港地铁的溢价回收经验 131
（六）香港地铁联合开发的背景 133
四、城市轨道交通经营模式比较 133
第二节 城市轨道交通一体化运营分析 134
一、城轨一体化运营的相关概述 134
（一）城轨一体化运营的基本概念 134
（二）城轨一体化运营的基本条件 134
二、国外城轨一体化运营实践经验 135
（一）东京一体化运营的实践经验 135
（二）巴黎一体化运营的实践经验 138
（三）伦敦一体化运营的实践经验 140
（四）纽约一体化运营的实践经验 141
（五）国外城轨交通运营经验的启示 142
三、城市轨道一体化运营的基本模式 144
（一）城市轨道交通共线运营模式 144
（二）城市轨道交通枢纽换乘模式 145
第三节 城轨交通与其它交通的衔接模式 146
一、城市轨道交通衔接方式分析 146
（一）步行与轨道交通衔接 146
（二）自行车与轨道交通衔接 146
（三）城市轨道交通之间的衔接 146
（四）快速公交与轨道交通衔接 148
（五）常规公交与轨道交通衔接 148
（六）航空机场与轨道交通衔接 149
（七）小汽车交通与轨道交通衔接 149
（八）铁路客运站与轨道交通衔接 150
（九）港口客运站与轨道交通衔接 150
（十）公路客运站与轨道交通衔接 151
二、城轨交通衔接方式适用性分析 151
（一）与步行衔接区域适用性分析 151
（二）与自行车衔接区域适用性分析 151
（三）与城轨间衔接区域适用性分析 152
（四）与快速公交衔接区域适用性分析 152
（五）与常规公交衔接区域适用性分析 153
（六）与小汽车交通衔接区域适用性分析 153
第四节 城市轨道交通快慢车组合运行模式 155
一、城市轨道交通共线运行模式 155
（一）共线不共轨运行模式分析 155
（二）共线又共轨运行模式分析 156
二、城市轨道交通分线运行模式 159
（一）法国快慢车分线运行模式 159
（二）德国快慢车分线运行模式 160
三、城市轨道交通跨线运行模式 161
（一）跨线运行模式的相关概述 161
（二）跨线运行模式的基本特点 161
四、城市轨道交通接线运行模式 161
（一）接线运行模式的相关概述 161
（二）接线运行模式优劣势分析 162
第五章 中国重点城市轨道交通发展分析 163
第一节 城市轨道交通的总体区域分布 163
一、已开通城市轨道交通区域分布 163
二、正在建设城市轨道交通区域分布 163
第二节 上海市轨道交通行业发展分析 164
一、上海市轨道交通行业需求分析 164
（一）上海市常住人口的增长情况 164
（二）上海市公共交通客运量结构 164
（三）上海市轨道交通客运量分析 165
二、上海市轨道交通行业供给分析 166
（一）上海轨道交通运营线路长度 166
（二）上海轨道交通建设发展规划 166
三、上海市轨道交通新发展动向 167
（一）上海轨道交通建设新动向 167
（二）上海轨道交通运营新动向 168
（三）上海轨道交通招标采购动向 168
第三节 北京市轨道交通行业发展分析 169
一、北京市轨道交通行业需求分析 169
（一）北京市常住人口的增长情况 169
（二）北京市公共交通客运量结构 169
（三）北京市轨道交通客运量分析 170
二、北京市轨道交通行业供给分析 170
（一）北京轨道交通运营线路长度 170
（二）北京轨道交通建设发展规划 171
三、北京市轨道交通新发展动向 172
（一）北京轨道交通建设新动向 172
（二）北京轨道交通运营新动向 172
（三）北京轨道交通招标采购动向 173
第四节 广州市轨道交通行业发展分析 174
一、广州市轨道交通行业需求分析 174
（一）广州市常住人口的增长情况 174
（二）广州市公共交通客运量结构 174
（三）广州市轨道交通客运量分析 175
二、广州市轨道交通行业供给分析 175
（一）广州轨道交通运营线路长度 175
（二）广州轨道交通建设发展规划 176
三、广州市轨道交通新发展动向 176
（一）广州轨道交通建设新动向 176
（二）广州轨道交通运营新动向 177
（三）广州轨道交通招标采购动向 177
第五节 深圳市轨道交通行业发展分析 178
一、深圳市轨道交通行业需求分析 178
（一）深圳市常住人口的增长情况 178
（二）深圳市公共交通客运量结构 178
（三）深圳市轨道交通客运量分析 179
二、深圳市轨道交通行业供给分析 180
（一）深圳轨道交通运营线路长度 180
（二）深圳轨道交通建设发展规划 180
三、深圳市轨道交通新发展动向 181
（一）深圳轨道交通建设新动向 181
（二）深圳轨道交通运营新动向 182
（三）深圳轨道交通招标采购动向 182
第六节 其它城市轨道交通行业发展分析 183
一、重庆市轨道交通行业发展分析 183
（一）重庆轨道交通运营线路长度 183
（二）重庆市轨道交通客运量分析 183
（三）重庆轨道交通建设发展规划 184
（四）重庆轨道交通新发展动向 184
二、天津市轨道交通行业发展分析 186
（一）天津轨道交通运营线路长度 186
（二）天津市轨道交通客运量分析 187
（三）天津轨道交通建设发展规划 188
（四）天津轨道交通新发展动向 188
三、南京市轨道交通行业发展分析 189
（一）南京轨道交通运营线路长度 189
（二）南京市轨道交通客运量分析 190
（三）南京轨道交通建设发展规划 190
（四）南京轨道交通新发展动向 191
四、大连市轨道交通行业发展分析 191
（一）大连轨道交通运营线路长度 191
（二）大连轨道交通建设发展规划 192
（三）大连轨道交通新发展动向 192
五、武汉市轨道交通行业发展分析 192
（一）武汉轨道交通运营线路长度 192
（二）武汉市轨道交通客运量分析 193
（三）武汉轨道交通建设发展规划 194
（四）武汉轨道交通新发展动向 194
六、成都市轨道交通行业发展分析 195
（一）成都轨道交通运营线路长度 195
（二）成都市轨道交通客运量分析 195
（三）成都轨道交通建设发展规划 196
（四）成都轨道交通新发展动向 197
七、沈阳市轨道交通行业发展分析 197
（一）沈阳轨道交通运营线路长度 197
（二）沈阳市轨道交通客运量分析 198
（三）沈阳轨道交通建设发展规划 198
（四）沈阳轨道交通新发展动向 198
八、杭州市轨道交通行业发展分析 199
（一）杭州轨道交通运营线路长度 199
（二）杭州市轨道交通客运量分析 199
（三）杭州轨道交通建设发展规划 200
（四）杭州轨道交通新发展动向 201
九、昆明市轨道交通行业发展分析 201
（一）昆明轨道交通运营线路长度 201
（二）昆明市轨道交通客运量分析 202
（三）昆明轨道交通建设发展规划 202
（四）昆明轨道交通新发展动向 203
十、长春市轨道交通行业发展分析 203
（一）长春轨道交通运营线路长度 203
（二）长春市轨道交通客运量分析 204
（三）长春轨道交通建设发展规划 204
（四）长春轨道交通新发展动向 205
十一、苏州市轨道交通行业发展分析 206
（一）苏州轨道交通运营线路长度 206
（二）苏州市轨道交通客运量分析 207
（三）苏州轨道交通建设发展规划 207
（四）苏州轨道交通新发展动向 207
十二、西安市轨道交通行业发展分析 208
（一）西安轨道交通运营线路长度 208
（二）西安市轨道交通客运量分析 209
（三）西安轨道交通建设发展规划 209
（四）西安轨道交通新发展动向 209
第六章 中国城市轨道交通先企业分析 211
第一节 城市轨道交通建设企业经营分析 211
一、中国中铁股份有限公司 211
（一）企业基本概况分析 211
（二）企业经营状况分析 211
（三）企业盈利能力分析 212
（四）企业营运能力分析 212
（五）企业偿能力分析 213
（六）企业成长能力分析 213
（七）企业业务构成分析 214
（八）企业城轨项目分析 214
（九）企业新发展动向 215
（十）企业未来发展战略 216
二、中国铁建股份有限公司 217
（一）企业基本概况分析 217
（二）企业经营状况分析 218
（三）企业盈利能力分析 218
（四）企业营运能力分析 219
（五）企业偿能力分析 219
（六）企业成长能力分析 219
（七）企业业务构成分析 220
（八）企业城轨项目分析 221
（九）企业新发展动向 221
（十）企业未来发展战略 222
三、上海隧道工程股份有限公司 223
（一）企业基本概况分析 223
（二）企业经营状况分析 223
（三）企业盈利能力分析 224
（四）企业营运能力分析 224
（五）企业偿能力分析 225
（六）企业成长能力分析 225
（七）企业业务构成分析 226
（八）企业城轨项目分析 226
（九）企业新发展动向 227
（十）企业未来发展战略 227
第二节 城市轨道交通装备企业经营分析 229
一、中国南车股份有限公司 229
（一）企业基本概况分析 229
（二）企业经营状况分析 229
（三）企业盈利能力分析 230
（四）企业营运能力分析 230
（五）企业偿能力分析 231
（六）企业成长能力分析 231
（七）企业城轨地铁业务 232
（八）企业投融资状况分析 232
（九）企业新发展动向 233
（十）企业未来发展战略 233
二、中国北车股份有限公司 234
（一）企业基本概况分析 234
（二）企业经营状况分析 234
（三）企业盈利能力分析 235
（四）企业营运能力分析 235
（五）企业偿能力分析 235
（六）企业成长能力分析 236
（七）企业轨道交通业务 236
（八）企业投融资状况分析 236
（九）企业新发展动向 237
（十）企业未来发展战略 238
第三节 城市轨道交通运营企业经营分析 239
一、上海申通地铁股份有限公司 239
（一）企业基本概况分析 239
（二）企业经营状况分析 239
（三）企业盈利能力分析 240
（四）企业营运能力分析 240
（五）企业偿能力分析 240
（六）企业成长能力分析 241
（七）企业运营线路分析 241
（八）企业的投融资状况 242
（九）企业新发展动向 242
二、深圳市地铁集团有限公司 243
（一）企业基本概况分析 243
（二）企业经营状况分析 244
（三）企业盈利能力分析 245
（四）企业营运能力分析 245
（五）企业偿能力分析 246
（六）企业运营线路分析 246
（七）企业投资状况分析 247
（八）企业融资状况分析 247
（九）企业新发展动向 248
三、武汉地铁集团有限公司 248
（一）企业基本概况分析 248
（二）企业经营状况分析 249
（三）企业盈利能力分析 250
（四）企业营运能力分析 250
（五）企业偿能力分析 251
（六）企业运营线路分析 252
（七）企业投资状况分析 252
（八）企业融资状况分析 252
（九）企业新发展动向 253
四、长沙市轨道交通集团有限公司 253
（一）企业基本概况分析 253
（二）企业经营状况分析 254
（三）企业营运能力分析 254
（四）企业偿能力分析 254
（五）企业业务构成分析 255
（六）企业运营线路分析 256
（七）企业组织架构分析 257
（八）企业融资状况分析 257
（九）企业新发展动向 257
五、北京市地铁运营有限公司 258
（一）企业基本概况分析 258
（二）企业组织架构分析 258
（三）企业运营线路分析 259
（四）企业经营数据分析 259
（五）企业新发展动向 259
六、广州市地下铁道总公司 259
（一）企业基本概况分析 259
（二）企业组织架构分析 260
（三）企业运营线路分析 260
（四）企业经营数据分析 261
（五）企业新发展动向 261
七、南昌轨道交通集团有限公司 261
（一）企业基本概况分析 261
（二）企业组织架构分析 262
（三）企业运营线路分析 262
（四）企业经营发展分析 263
（五）企业新发展动向 263
八、杭州市地铁集团有限责任公司 263
（一）企业基本概况分析 263
（二）企业组织架构分析 264
（三）企业运营线路分析 264
（四）企业线路建设分析 265
（五）企业新发展动向 265
九、北京京港地铁有限公司 265
（一）企业基本概况分析 265
（二）企业主要股东分析 266
（三）企业运营线路分析 266
（四）企业经营数据分析 267
（五）企业新发展动向 267
十、无锡地铁集团有限公司 267
（一）企业基本概况分析 267
（二）企业组织架构分析 268
（三）企业运营线路分析 269
（四）企业新发展动向 269
第七章 中国城市轨道交通行业前景展望 270
第一节 城市轨道交通行业投资风险分析 270
一、城市轨道交通行业投资动向 270
二、城市轨道交通行业风险分析 271
（一）城市轨道交通行业经济风险 271
（二）城市轨道交通行业政策风险 272
（三）城市轨道交通行业建设风险 272
（四）城市轨道交通行业运营风险 273
（五）城市轨道交通行业竞争风险 273
（六）城市轨道交通行业政治风险 273
第二节 城市轨道交通行业竞争状况分析 274
一、行业进入与退出壁垒分析 274
（一）城市轨道交通技术壁垒 274
（二）城市轨道交通资金壁垒 274
（三）城市轨道交通招投标门槛 274
二、城市轨道交通行业竞争结构分析 275
（一）供应商议价能力分析 275
（二）需求方价格控制能力 276
（三）潜在进入者威胁分析 277
（四）行业替代品威胁分析 278
（五）现有企业间竞争程度 280
第三节 城市轨道交通行业“十四五”规划及发展前景展望 284
一、城市轨道交通客运需求预测 284
（一）中国公共交通客运需求预测 284
（二）城市轨道交通客运需求预测 284
二、城市轨道交通发展前景展望 285
（一）城市轨道交通投资规模预测 285
（二）城市轨道交通装备规模预测 286
（三）城市轨道交通运营规模预测 286
三、城市轨道交通行业授信建议 287
附件一：本报告术语解释速查 289
图 表 目 录
图表1：城市轨道交通项目的周期分析 25
图表2：城市轨道交通主要技术特征（单位：万人次/H，MIN，100M，KM/H，辆，亿元/KM） 29
图表3：报告研究方法介绍 31
图表4：轨道交通立项申报条件（单位：万人，亿元，万人/小时） 33
图表5：2023年全国已开通城市轨道交通城市及线路个数（单位：条） 33
图表6：2018-2023年中国城市轨道交通运营里程（单位：KM） 34
图表7：2023年中国已开通城市轨道交通运营里程（单位：KM） 35
图表8：2018-2023年中国轨道交通客运量（单位：亿人次） 36
图表9：轨道交通外部成本相关构成 37
图表10：城市轨道交通成本构成分析（单位：%） 38
图表11：城市轨道交通成本中土建构成分析（单位：%） 38
图表12：城市轨道交通行业产业链示意图 39
图表13：部分线路信号系统提供商 41
图表14：世界主要和地区国内生产总值和人均国内生产总值（单位：亿美元，美元） 42
图表15：2023年主要经济体宏观经济金融指标（单位：%） 44
图表16：历年来世界主要和地区消费者价格指数（2005年=100） 45
图表17：世界主要就业结构与失业率（单位：%） 47
图表18：历年来世界主要货物进出口贸易额（单位：亿美元） 48
图表19：2017-2023年全球制造业PMI指数走势图（单位：%） 49
图表20：2017-2023年全球服务业商务活动指数走势图（单位：%） 50
图表21：IMF对全球经济的预期（单位：%） 50
图表22：2017-2023年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%） 53
图表23：2017-2023年中国居民消费价格指数变化情况（上期=100）（单位：%） 53
图表24：2018-2023年全社会固定资产投资及其增长情况（单位：亿元，%） 54
图表25：2019-2023年全国广义货币供应量M2及增长情况（单位：亿元，%） 54
图表26：2019-2023年全国侠义货币供应量M1及增长情况（单位：亿元，%） 55
图表27：2018-2023年中国城镇居民人均可支配收入及实际增长速度（单位：元，%） 55
图表28：2018-2023年中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%） 56
图表29：2017-2023年全国就业人员及城镇登记失业率（单位：万人，%） 56
图表30：中国城市轨道交通行业主要政策汇总 65
图表31：《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》 66
图表32：《关于进一步鼓励和引导民间资本进入市政公用事业域的实施意见》 66
图表33：《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》 67
图表34：中国城市轨道交通行业发展规划汇总 67
图表35：《"十四五"综合交通运输体系规划》 68
图表36：《"十四五"产业技术创新规划》 68
图表37：《"十四五"科学和技术发展规划》 69
图表38：2017-2023年中国城镇化进程变化趋势（单位：%） 70
图表39：香港地铁站周边土大与容积率的关系分析 73
图表40：日本东京地铁站与容积率的关系分析 73
图表41：政府主导投融资模式 74
图表42：市场化投融资模式 75
图表43：中国部分城市轨道交通建设资金需求量（单位：条，KM，亿元） 76
图表44：中国部分城市轨道交通建设周期一览表（单位：年） 77
图表45：中国城市轨道交通建设资金来源 79
图表46：PPP模式下各参与方的岗位与作用 85
图表47：PPP融资模式基本结构图 86
图表48：北京市大兴线融资方案框架图 89
图表49：BOT融资模式运行图 92
图表50：资产证券化的一般模式 95
图表51：完全BT方式管理流程示意图 97
图表52：BT工程总承包方式管理流程示意图 98
图表53：BT项目阶段流程示意图 100
图表54：各参与主体关系示意图 101
图表55：北京地铁奥运支线BT项目管理模式图 102
图表56：上海地铁13号线世博过江段BT项目管理模式图 104
图表57：近期武汉市城市快速轨道交通主要建设项目与实施安排（单位：公里，亿元） 115
图表58：武汉市轨道交通项目BOT融资模式组织结构 117
图表59：港铁市区线部分沿线住宅一览（单位：个，套，平方米） 129
图表60：港铁市区线部分沿线商业物业一览（单位：个，平方米） 130
图表61：三种回收经营模式比较 133
图表62：市郊轨道与城区轨道衔接方式 147
图表63：轨道衔接运营组织方式 147
图表64：快速公交与轨道交通衔接方式 148
图表65：常规公交与轨道交通衔接方式 149
图表66：小汽车与轨道交通衔接方式 150
图表67：干线轨道与支线轨道衔接方式的特点及适用性分析 152
图表68：常规公交与轨道交通衔接方式应用情况分析 153
图表69：共线不共轨之四轨模式站台布置 155
图表70：共线不共轨之三轨模式站台布置 156
图表71：东京快车越行站台布置 157
图表72：东京快车越行站台布置 157
图表73：北京地铁6号线快车越行站站台布置 158
图表74：广州地铁单岛式越行站方案 158
图表75：2023年全国已开通城市轨道交通城市个数（单位：个） 163
图表76：2018-2023年上海市常住人口变化情况（单位：万人） 164
图表77：2023年上海市公共交通客运量结构（单位：%） 165
图表78：2018-2023年上海市轨道交通客运量情况（单位：亿人次） 165
图表79：2018-2023年上海轨道交通运营线路长度（单位：公里） 166
图表80：2018-2023年北京市常住人口变化情况（单位：万人） 169
图表81：2023年北京市公共交通客运量结构（单位：%） 170
图表82：2018-2023年北京市轨道交通客运量情况（单位：亿人次） 170
图表83：2018-2023年北京市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 171
图表84：2018-2023年广州市常住人口变化情况（单位：万人） 174
图表85：2023年12月广州市各种公共交通方式分担比重（单位：%） 175
图表86：2018-2023年广州市轨道交通客运量情况（单位：亿人次） 175
图表87：2018-2023年广州市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 176
图表88：2018-2023年深圳市常住人口变化情况（单位：万人） 178
图表89：2023年深圳市公共交通客运量结构（单位：%） 179
图表90：2018-2023年深圳市轨道交通客运量情况（单位：亿人次） 179
图表91：2018-2023年深圳市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 180
图表92：2018-2023年重庆市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 183
图表93：2018-2023年重庆市轨道交通客运量（单位：万人次） 184
图表94：2018-2023年天津市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 186
图表95：天津市中心城区轨道交通现状及近期建设图 187
图表96：2018-2023年天津市轨道交通客运量（单位：万人次） 187
图表97：2018-2023年南京市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 189
图表98：2018-2023年南京市轨道交通客运量（单位：万人次） 190
图表99：2018-2023年武汉市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 193
图表100：2018-2023年武汉市轨道交通客运量（单位：万人次） 193
图表101：2018-2023年成都市地铁运营线路长度（单位：公里） 195
图表102：2018-2023年成都市轨道交通客运量（单位：万人次） 196
图表103：2018-2023年杭州市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 199
图表104：2018-2023年昆明市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 202
图表105：2018-2023年苏州市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 206
图表106：2017-2023年西安市轨道交通运营线路长度（单位：公里） 208
图表107：中国中铁股份有限公司基本概况 211
图表108：2018-2023年中国中铁股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 212
图表109：2018-2023年中国中铁股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 212
图表110：2018-2023年中国中铁股份有限公司营运能力分析（单位：次） 213
图表111：2018-2023年中国中铁股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 213
图表112：2018-2023年中国中铁股份有限公司成长能力分析（单位：%） 213
图表113：2023年中国中铁股份有限公司主营业务构成（单位：%） 214
图表114：2023年中国中铁股份有限公司新签城轨项目（单位：亿元） 215
图表115：中国铁建股份有限公司基本概况 217
图表116：2018-2023年中国铁建股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 218
图表117：2018-2023年中国铁建股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 218
图表118：2018-2023年中国铁建股份有限公司营运能力分析（单位：次） 219
图表119：2018-2023年中国铁建股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 219
图表120：2018-2023年中国铁建股份有限公司成长能力分析（单位：%） 220
图表121：2023年中国铁建股份有限公司主营业务构成（单位：%） 220
图表122：上海隧道工程股份有限公司基本概况 223
图表123：2018-2023年上海隧道工程股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 224
图表124：2018-2023年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 224
图表125：2018-2023年上海隧道工程股份有限公司营运能力分析（单位：次） 225
图表126：2018-2023年上海隧道工程股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 225
图表127：2018-2023年上海隧道工程股份有限公司成长能力分析（单位：%） 226
图表128：2023年上海隧道工程股份有限公司主营业务构成（单位：%） 226
图表129：中国南车股份有限公司基本概况 229
图表130：2018-2023年中国南车股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 230
图表131：2018-2023年中国南车股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 230
图表132：2018-2023年中国南车股份有限公司营运能力分析（单位：次） 230
图表133：2018-2023年中国南车股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 231
图表134：2018-2023年中国南车股份有限公司成长能力分析（单位：%） 231
图表135：中国南车股份有限公司新发展动向 233
图表136：中国北车股份有限公司基本概况 234
图表137：2018-2023年中国北车股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 234
图表138：2018-2023年中国北车股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 235
图表139：2018-2023年中国北车股份有限公司营运能力分析（单位：次） 235
图表140：2018-2023年中国北车股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 236
图表141：2018-2023年中国北车股份有限公司成长能力分析（单位：%） 236
图表142：中国北车股份有限公司新发展动向 237
图表143：上海申通地铁股份有限公司基本概况 239
图表144：2018-2023年上海申通地铁股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 239
图表145：2018-2023年上海申通地铁股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 240
图表146：2018-2023年上海申通地铁股份有限公司营运能力分析（单位：次） 240
图表147：2018-2023年上海申通地铁股份有限公司偿能力分析（单位：%，倍） 241
图表148：2018-2023年上海申通地铁股份有限公司成长能力分析（单位：%） 241
图表149：深圳市地铁集团有限公司基本概况 243
图表150：深圳市地铁集团有限公司组织架构 244
图表151：2018-2023年深圳市地铁集团有限公司经营状况分析（单位：万元） 244
图表152：2018-2023年深圳市地铁集团有限公司盈利能力分析（单位：%） 245
图表153：2018-2023年深圳市地铁集团有限公司营运能力分析（单位：次） 246
图表154：2018-2023年深圳市地铁集团有限公司偿能力分析（单位：%） 246
图表155：深圳市地铁集团有限公司投资概况（单位：亿元） 247
图表156：深圳市地铁集团有限公司融资概况（单位：亿元） 247
图表157：武汉地铁集团有限公司基本概况 248
图表158：武汉地铁集团有限公司组织架构图 249
图表159：2018-2023年武汉地铁集团有限公司经营状况分析（单位：万元） 250
图表160：2018-2023年武汉地铁集团有限公司盈利能力分析（单位：%） 250
图表161：2018-2023年武汉地铁集团有限公司营运能力分析（单位：次） 251
图表162：2018-2023年武汉地铁集团有限公司偿能力分析（单位：%） 251
图表163：武汉地铁集团有限公司投资概况 252
图表164：长沙市轨道交通集团有限公司基本概况 253
图表165：近年来长沙市轨道交通集团有限公司经营状况分析（单位：万元） 254
图表166：2023年长沙市轨道交通集团有限公司主营业务构成（单位：%） 255
图表167：截至2022年底长沙市轨道交通集团有限公司在建及规划项目情况（单位：KM，亿元） 256
图表168：长沙市轨道交通集团有限公司组织架构图 257
图表169：广州市地下铁道总公司组织架构图 260
图表170：南昌轨道交通集团有限公司组织架构图 262
图表171：杭州市地铁集团有限责任公司组织架构图 264
图表172：无锡地铁集团有限公司组织架构图 268
图表173：城市快速轨道交通与常规公交特性比较（单位：人/车，千人/H，KM/H，美元/人公里） 279
图表174：2023-2030年中国轨道交通客运量预测（单位：亿人次） 284
图表175：2023-2030年中国城市轨道交通投资规模预测（单位：亿元） 285
图表176：2023-2030年中国城市轨道交通装备规模预测（单位：辆） 286
图表177：2023-2030年中国城市轨道交通运营规模预测（单位：公里） 287
图表178：本报告专业术语解释速查表 289
