【报告内容】: 文字分析+数据对比+统计图表
【最新修订】: 2024年1月
【出版机构】: 中赢信合研究网
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第一章 车联网行业相关概述
1.1 车联网行业介绍
1.1.1 产生背景
1.1.2 概念界定
1.1.3 要素分析
1.1.4 服务类型
1.1.5 应用分析
1.2 车联网发展的战略意义
1.2.1 带动战略新兴产业
1.2.2 促进汽车业转型升级
1.2.3 解决汽车社会问题
1.2.4 提高企业信息化水平
1.2.5 可降低运输企业成本
1.2.6 提高运输服务质量
1.2.7 有助于行车安全
1.2.8 有利于市民出行
1.3 车联网实现的条件
1.3.1 具备一定的技术基础
1.3.2 符合国家的产业政策
1.3.3 提高人们的生活质量
第二章 2021-2023年全球车联网行业发展分析
2.1 2021-2023年全球车联网行业现状综述
2.1.1 产业发展历程
2.1.2 产业驱动因素
2.1.3 产业市场规模
2.1.4 技术开发情况
2.1.5 产业布局状况
2.1.6 发展经验借鉴
2.2 国外车联网产业安全监管经验分析
2.2.1 监管体制
2.2.2 立法制度
2.2.3 标准规范
2.3 美国车联网行业分析
2.3.1 行业相关法规
2.3.2 车企布局状况
2.3.3 基础设施建设
2.3.4 行业经验启示
2.4 日本车联网行业分析
2.4.1 行业发展概况
2.4.2 信息安全状况
2.4.3 行业发展措施
2.4.4 相关战略规划
2.5 韩国车联网行业分析
2.5.1 行业发展现状
2.5.2 自动驾驶现状
2.5.3 企业布局状况
2.5.4 行业发展举措
第三章 2021-2023年中国车联网行业发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 国家层面相关政策
3.1.2 各地“十四五”规划中相关政策
3.1.3 各地智能网联专项政策
3.1.4 各地开放道路相关政策
3.2 经济环境
3.2.1 全球经济形势
3.2.2 宏观经济概况
3.2.3 工业经济运行
3.2.4 固定资产投资
3.2.5 居民收入水平
3.2.6 宏观经济展望
3.3 社会环境
3.3.1 人口结构状况
3.3.2 交通拥堵现状
3.3.3 基础设施建设
3.3.4 机动车保有量
3.4 产业环境
3.4.1 汽车行业发展阶段
3.4.2 汽车工业产销数量
3.4.3 汽车工业出口情况
3.4.4 汽车零部件发展机遇
3.4.5 汽车行业发展方向
3.4.6 汽车行业发展建议
第四章 2021-2023年中国车联网行业发展全面解析
4.1 中国车联网产业发展优势分析
4.1.1 本土大市场优势
4.1.2 本土文化优势
4.1.3 互联网及通信产业优势
4.2 2021-2023年中国车联网行业发展现状综述
4.2.1 车联网发展阶段
4.2.2 车联网需求分析
4.2.3 车联网市场规模
4.2.4 行业竞争格局
4.2.5 车联网用户状况
4.3 中国车联网产业发展的实践成效
4.3.1 产业化进程全面加速
4.3.2 标准体系初步建立
4.3.3 基础设施建设提速
4.3.4 赋能效应持续增强
4.3.5 安全保障体系初步建设
4.4 中国车联网行业波特五力竞争分析
4.4.1 新进入者威胁
4.4.2 替代品威胁
4.4.3 现有竞争者的竞争能力
4.4.4 供方议价能力
4.4.5 买方议价能力
4.5 中国车联网产业安全监管分析
4.5.1 安全监管需求分析
4.5.2 安全监管现状分析
4.5.3 安全监管面临挑战
4.5.4 安全监管策略分析
4.5.5 安全监管工作建议
4.6 中国车联网行业存在的问题分析
4.6.1 行业标准尚未统一
4.6.2 信息安全存在漏洞
4.6.3 基础设施建设滞后
4.6.4 法律伦理体系滞后
4.6.5 用户需求不及预期
4.6.6 车企态度较为保守
4.6.7 数据传输和处理能力
4.6.8 其他问题分析
4.7 中国车联网产业发展的协同措施
4.7.1 建立顶层协同机制
4.7.2 联合开展技术创新与测试验证
4.7.3 打造新基建和新模式
4.8 中国车联网产业发展建议
4.8.1 跨行业深度融合创新
4.8.2 跨区域基础设施协同建设
4.8.3 深度挖掘应用场景的多维度价值空间
4.8.4 构筑全方面安全保障体系
第五章 2021-2023年蜂窝车联网（C-V2X）发展情况分析
5.1 蜂窝车联网（C-V2X）发展概述
5.1.1 C-V2X相关内涵
5.1.2 C-V2X标准化进程
5.1.3 C-V2X产业化进程
5.1.4 C-V2X产业链条
5.1.5 C-V2X关键技术
5.2 蜂窝车联网（C-V2X）融合应用发展态势
5.2.1 产业生态新体系
5.2.2 应用成熟度象限
5.2.3 应用发展重点
5.2.4 未来演进方向
5.3 蜂窝车联网（C-V2X）典型应用及价值链剖析
5.3.1 智慧路口协作通行
5.3.2 自动代客泊车（AVP）
5.3.3 高速公路车辆编队行驶
5.3.4 智慧矿山网联自动驾驶
5.4 蜂窝车联网（C-V2X）融合发展政策环境及前景
5.4.1 欧美国家车联网产业布局
5.4.2 国内车联网产业政策环境
5.4.3 C-V2X融合创新发展前景
第六章 中国重点地区车联网行业发展状况
6.1 北京
6.1.1 行业发展政策背景
6.1.2 车联网利用现状
6.1.3 车联网产业规模
6.1.4 行业示范区建设
6.2 上海
6.2.1 行业政策背景
6.2.2 产业发展现状
6.2.3 市场规模统计
6.2.4 主要示范区建设
6.2.5 产业发展建议
6.3 广州
6.3.1 产业政策背景
6.3.2 产业发展现状
6.3.3 市场规模统计
6.3.4 道路测试分布
6.3.5 产业发展建议
6.4 深圳
6.4.1 行业政策环境
6.4.2 行业发展现状
6.4.3 市场规模统计
6.4.4 产业发展趋势
6.5 武汉
6.5.1 行业政策环境
6.5.2 行业发展现状
6.5.3 行业规模统计
6.5.4 信息安全建设
6.5.5 认证平台建设
6.6 重庆
6.6.1 产业政策背景
6.6.2 行业发展现状
6.6.3 先导区建设分析
6.6.4 政企合作发展
6.7 宁波
6.7.1 行业政策环境
6.7.2 行业发展回顾
6.7.3 企业运营状况
6.7.4 建设运营模式
6.7.5 建设运营建议
6.8 其他地区
6.8.1 天津
6.8.2 湖南
6.8.3 浙江
第七章 中国车联网技术发展分析
7.1 车联网技术发展综合分析
7.1.1 车联网技术体系分析
7.1.2 车联网关键技术整体架构
7.1.3 车联网平台关键技术
7.1.4 车联网通信网络关键技术
7.1.5 车联网安全关键技术
7.1.6 技术发展方向分析
7.2 车联网技术标准进展综述
7.2.1 标准演进逐步走向成熟
7.2.2 标准组织及技术标准进展
7.2.3 我国车联网技术标准规划
7.3 应用车联网技术解决城市交通拥堵问题的研究
7.3.1 车联网技术解决城市拥堵现状
7.3.2 车联网行业关键技术分析
7.3.3 车联网解决城市拥堵典型应用
7.3.4 车联网解决城市拥堵主要措施
7.4 中国车联网知识产权分析
7.4.1 车联网关键技术专利全球总体态势
7.4.2 车联网专利重点持有格局分析
7.4.3 车联网关键技术分支专利格局分析
7.4.4 我国车联网领域知识产权现状总结
7.4.5 车联网知识产权运营情况
7.4.6 车联网知识产权发展策略建议
第八章 5G通信技术在车联网行业的应用及影响分析
8.1 5G技术基本介绍
8.1.1 5G技术内涵及特点
8.1.2 行业发展历程
8.1.3 典型应用场景
8.2 5G行业发展状况分析
8.2.1 资本开支规模
8.2.2 基站建设状况
8.2.3 用户普及状况
8.2.4 区域发展分析
8.3 5G技术在汽车行业的应用状况
8.3.1 对智能交通的影响
8.3.2 对汽车行业的影响
8.3.3 5G对智能汽车作用
8.3.4 5G车企布局现状
8.3.5 5G在汽车应用场景
8.4 5G技术在车联网行业的应用状况
8.4.1 技术应用优势
8.4.2 具体应用层面
8.4.3 技术应用进程
8.4.4 企业应用布局
8.5 5G技术在车联网行业的应用前景
8.5.1 应用政策前景
8.5.2 应用领域前景
第九章 中国车联网产业链综合分析
9.1 车联网产业链概述
9.1.1 车联网产业链条
9.1.2 产业链主要环节
9.1.3 产业链结构分析
9.1.4 产业链架构分析
9.1.5 产业链市场划分
9.1.6 产业链主要参与者
9.2 我国车联网产业链的特征
9.2.1 产业链部分基础雄厚
9.2.2 产业支撑相对匮乏
9.2.3 产业链长且复杂
9.3 中国车联网产业链运作机制分析
9.3.1 产业链合作机制
9.3.2 产业链决策机制
9.3.3 产业链激励机制
9.3.4 产业链自律机制
9.3.5 产业链利益分配机制
9.4 车联网产业链的发展趋势
9.4.1 产业链的新机会
9.4.2 产业链发展前景
第十章 2021-2023年中国智能网联汽车发展分析
10.1 智能网联汽车相关概述
10.1.1 概念界定
10.1.2 基本特点
10.1.3 原理及分类
10.1.4 功能等级结构
10.2 全球智能网联汽车发展经验借鉴
10.2.1 发展历程及模式
10.2.2 国外政策战略
10.2.3 推进组织机构
10.2.4 技术发展水平
10.2.5 相关企业发展
10.2.6 产业链竞争力
10.3 中国智能网联汽车行业发展综述
10.3.1 市场发展历程
10.3.2 产业战略体系
10.3.3 产业发展成效
10.3.4 产业规模状况
10.3.5 市场渗透率分析
10.3.6 典型示范区建设
10.3.7 测试示范区建设
10.3.8 未来发展方向
10.4 智能网联汽车产业化发展挑战
10.4.1 法规标准有待健全
10.4.2 关键技术制约严重
10.4.3 产业链尚不完整
10.4.4 基础设施建设制约
10.4.5 商业模式不清晰
10.4.6 社会接受度问题
10.5 中国智能网联汽车发展对策建议
10.5.1 持续加强顶层设计
10.5.2 加强技术研发攻关
10.5.3 鼓励跨行协同发展
10.5.4 统筹测试、示范应用及推广
10.5.5 加大政府投资力度
第十一章 2021-2023年中国车联网其他相关行业发展状况分析
11.1 汽车电子行
11.1.1 行业相关概述
11.1.2 政策环境分析
11.1.3 产业链条分析
11.1.4 细分市场周期
11.1.5 市场规模现状
11.1.6 产业布局分析
11.1.7 行业发展建议
11.1.8 产业发展趋势
11.1.9 与车联网融合创新发展
11.2 物联网行业
11.2.1 行业基本概述
11.2.2 产业核心地位
11.2.3 政策支持分析
11.2.4 产业规模状况
11.2.5 产业应用布局
11.2.6 产业模式创新
11.2.7 产业发展前景
11.3 智能交通行业
11.3.1 产业发展历程
11.3.2 产业总体架构
11.3.3 项目运行情况
11.3.4 企业布局状况
11.3.5 市场需求分析
11.3.6 技术发展热点
11.3.7 行业发展痛点
11.3.8 产业对策措施
11.3.9 未来发展趋势
11.3.10 与车联网融合创新发展
11.4 智能手机行业
11.4.1 手机市场总体状况
11.4.2 国内外品牌构成
11.4.3 智能手机发展分析
第十二章 中国车联网重点企业排行及布局状况
12.1 车联网相关企业排行分析
12.1.1 车联网企业整体排行
12.1.2 车载信息服务企业排行
12.1.3 数字化运营企业排行
12.1.4 车路协同企业排行
12.2 三大通信运营商及BATH在车联网领域的布局分析
12.2.1 中国移动
12.2.2 中国联通
12.2.3 中国电信
12.2.4 百度
12.2.5 阿里
12.2.6 腾讯
12.2.7 华为
第十三章 2020-2023年中国车联网重点上市公司经营状况分析
13.1 北京四维图新科技股份有限公司
13.1.1 企业发展概况
13.1.2 经营效益分析
13.1.3 业务经营分析
13.1.4 财务状况分析
13.1.5 核心竞争力分析
13.1.6 公司发展战略
13.1.7 未来前景展望
13.2 北京千方科技股份有限公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 核心竞争力分析
13.2.6 公司发展战略
13.2.7 未来前景展望
13.3 东软集团股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 核心竞争力分析
13.3.6 公司发展战略
13.4 北京北斗星通导航技术股份有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 经营效益分析
13.4.3 业务经营分析
13.4.4 财务状况分析
13.4.5 核心竞争力分析
13.4.6 公司发展战略
13.4.7 未来前景展望
13.5 深圳市金溢科技股份有限公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 经营效益分析
13.5.3 业务经营分析
13.5.4 财务状况分析
13.5.5 核心竞争力分析
13.5.6 公司发展战略
13.5.7 未来前景展望
13.6 启明信息技术股份有限公司
13.6.1 企业发展概况
13.6.2 经营效益分析
13.6.3 业务经营分析
13.6.4 财务状况分析
13.6.5 核心竞争力分析
13.6.6 未来前景展望
13.7 上海宝信软件股份有限公司
13.7.1 企业发展概况
13.7.2 经营效益分析
13.7.3 业务经营分析
13.7.4 财务状况分析
13.7.5 核心竞争力分析
13.7.6 公司发展战略
13.7.7 未来前景展望
第十四章 中国车联网行业投资项目案例分析
14.1 5G车联网TBOX研发及产业化项目
14.1.1 项目基本概况
14.1.2 项目投资必要性
14.1.3 项目投资可行性
14.1.4 资金需求测算
14.1.5 项目实施进度
14.1.6 投资效益分析
14.2 智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目
14.2.1 项目基本概况
14.2.2 项目投资必要性
14.2.3 项目投资可行性
14.2.4 资金需求测算
14.2.5 投资效益分析
14.3 上海华依科技智能驾驶测试中心建设项目
14.3.1 项目基本概况
14.3.2 项目资金测算
14.3.3 项目建设可行性
14.3.4 项目投资前景
14.3.5 项目效益分析
14.4 万集科技智能网联研发中心建设项目
14.4.1 项目基本概况
14.4.2 投资价值分析
14.4.3 资金需求测算
14.4.4 项目建设周期
14.5 高性能智能车联网无线通信模组研发及产业化项目
14.5.1 项目基本概况
14.5.2 项目资金测算
14.5.3 项目投资必要性
14.5.4 经济效益分析
14.6 映翰通智能车联网系统研发项目
14.6.1 项目基本概况
14.6.2 投资价值分析
14.6.3 资金需求测算
14.6.4 项目实施计划
14.6.5 经济效益分析
第十五章 车联网行业投融资潜力及风险分析
15.1 中国车联网行业投资状况分析
15.1.1 投资事件统计
15.1.2 资本流向分析
15.1.3 企业投资排名
15.2 中国车联网行业投资潜力分析
15.2.1 投资价值综合评估
15.2.2 市场机会矩阵分析
15.2.3 市场进入时机判断
15.2.4 行业投资方向建议
15.2.5 行业投资规模测算
15.3 中国车联网行业投资壁垒分析
15.3.1 体系壁垒
15.3.2 竞争壁垒
15.3.3 技术壁垒
15.3.4 品牌壁垒
15.3.5 资金壁垒
15.3.6 政策壁垒
15.3.7 人才壁垒
15.4 中国车联网行业投资风险分析
15.4.1 政策风险
15.4.2 技术风险
15.4.3 市场需求风险
15.4.4 资金风险
15.4.5 协同风险
15.4.6 社会风险
15.4.7 其他风险
15.5 中国车联网行业风险控制策略
第十六章 车联网产业投资运作模式分析
16.1 车联网的发展模式
16.1.1 技术模式
16.1.2 商业模式
16.1.3 管理模式
16.2 车联网服务管理及运营模式
16.2.1 需求分析
16.2.2 管理模式
16.2.3 运营模式
16.3 车联网商业模式分析
16.3.1 软件服务模式
16.3.2 硬件支持模式
16.3.3 整体解决方案
16.4 车联网主要的盈利模式
16.4.1 内容收费
16.4.2 有偿服务收费
16.4.3 全部服务免费
16.4.4 汽车厂商与运营商合作
16.4.5 移动运营商主导模式
16.4.6 第三方独立模式
16.4.7 盈利模式拓展趋势
16.5 车联网产业发展模式的不足及创新举措
16.5.1 产业发展模式的不足
16.5.2 产业发展模式的创新
16.6 车联网商业模式案例分析
16.6.1 飞驰镁物
16.6.2 英泰斯特
16.6.3 钛马信息
16.6.4 九五智驾
第十七章 中赢信合对2024-2030年中国车联网产业发展前景及趋势预测分析
17.1 中国车联网未来发展趋势分析
17.1.1 政策层面逐步利好
17.1.2 人车协同发展趋势
17.1.3 车联网行业发展前景
17.1.4 车联网行业发展趋势
17.2 中赢信合对2024-2030年中国车联网行业预测分析
17.2.1 2024-2030年中国车联网行业影响因素分析
17.2.2 2024-2030年中国车联网行业市场规模预测
17.2.3 2024-2030年中国车联网行业用户规模预测
17.2.4 2024-2030年中国智能网联功能新车渗透率预测
附录
附录一：国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）
附录二：国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）
附录三：国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品与服务）
附录四：国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）
图表目录
图表1 广义车联网
图表2 车联网要素示意
图表3 车联网的服务分类
图表4 手机移动互联车联网架构
图表5 智能交通框架
图表6 国外车联网行业发展历程
图表7 2018-2025年全球车联网市场渗透率及预测情况
图表8 2018-2023年全球车联网市场规模增长情况
图表9 全球主要汽车厂商的车联网技术及服务开发情况表
图表10 美国车联网发展经验与启示
图表11 IPA Car的模型
图表12 用户操作造成的威胁
图表13 攻击者干扰引发的威胁
图表14 针对威胁的安全对策
图表15 汽车生命周期的安全管理方针
图表16 日本自动驾驶相关政策法案发展历程
图表17 5G供电的交通系统
图表18 智能网联部委政策
图表19 各地“十四五”智能网联相关规划
图表20 各地智能网联专项政策
图表21 各地自动驾驶测试与示范政策汇总表
图表22 2018-2023年国内生产总值及其增长速度
图表23 2018-2023年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表24 2018-2023年全部工业增加值及其增长速度
图表25 2023年主要工业产品产量及其增长速度
图表26 2022-2023年规模以上工业增加值同比增速
图表27 2023年规模以上工业生产主要数据
图表28 2022年全国三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表29 2022年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表30 2022年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表31 2023年三次产业投资占固定资产投资（不含农户）比重
图表32 2023年分行业固定资产投资（不含农户）增长速度
图表33 2023年固定资产投资新增主要生产与运营能力
图表34 2022-2023年全国固定资产投资（不含农户）同比增速
图表35 2023年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表36 2020-2022年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表37 2018-2023年全国居民人均可支配收入及增速
图表38 2018-2023年全员劳动生产率
图表39 2023年年末人口数及其构成
图表40 2018-2023年城镇新增就业人数
图表41 2023年交通拥堵榜单
图表42 2023年单程平均通勤时耗TOP10城市
图表43 2023年通勤高峰拥堵排行榜前50位
图表44 2016-2023年中国汽车保有量统计情况
图表45 2016-2023年中国新能源汽车保有量情况
图表46 2022年汽车生产情况
图表47 2022年新能源汽车生产情况
图表48 2019-2022年中国新能源汽车月度销量对比
图表49 2007-2023年汽车整车出口走势
图表50 2018-2023年中国汽车市场出口状况
图表51 2018-2023年安国汽车月度出口量走势
图表52 2018-2023年中国汽车出口结构
图表53 2018-2023年中国汽车出口厂家区域特征
图表54 2018-2023年中国汽车出口动力结构
图表55 2018-2023年汽车出口国家分布
图表56 2023年汽车出口量、增速、增减量
图表57 2018-2023年新能源出口地区变化分析
图表58 2008-2023年中国汽车出口国家变化分析
图表59 2018-2023年新能源乘用车整车出口结构特征
图表60 新能源乘用车整车出口国家特征
图表61 2018-2023年乘用车分排量出口情况
图表62 乘用车整车出口结构特征
图表63 2018-2023年卡车出口情况
图表64 卡车出口市场变化特征
图表65 2018-2023年客车出口情况
图表66 客车出口市场变化特征
图表67 2023年我国汽车整车分车型出口情况简析
图表68 辅助驾驶典型应用场景
图表69 面向自动驾驶的增强应用场景
图表70 映翰通网络InVehicle G710车载网关
图表71 映翰通SmartFleet云平台
图表72 2018-2023年中国车联网市场规模增长情况
图表73 2018-2023年中国车联网用户规模情况
图表74 中国车联网企业市占率统计情况
图表75 车联网用户性别分布
图表76 车联网用户年龄分布
图表77 车联网用户学历分布
图表78 车联网用户收入分布
图表79 车联网用户省份分布
图表80 车联网用户婚育状态
图表81 车联网用户常用功能
图表82 车联网功能用户声量排行
图表83 车联网用户付费意愿
图表84 国家车联网产业标准体系建设指南总体框架
图表85 我国车联网LTE-V2X全协议栈标准
图表86 我国车联网LTE-V2X全协议栈标准（续）
图表87 车联网基础设施参考技术指南
图表88 车联网C-V2X典型应用场景
图表89 车联网设备与手机功能对比
图表90 车载导航与手机导航对比
图表91 车联网产业链情况
图表92 车联网产业发展路径
图表93 我国车联网安全监管机制现状
图表94 我国车联网安全监管职责和边界
图表95 我国车联网安全监管主体及其相互关系
图表96 我国车联网安全监管平台、技术及安全防护
图表97 车联网行业亟待破解的问题
图表98 车联网产业标准体系建设结构图
图表99 车联网车辆智能管理标准体系
图表100 “四跨”拉动车联网产业联动合作
图表101 车辆中使用到的传感器
图表102 车联网应用场景支撑体系视图
图表103 车联网安全防护体系功能架构视图
图表104 CCSA C-V2X核心技术标准
图表105 DSRC与C-V2X技术对比
图表106 2018-2030年C-V2X通信技术路线图
图表107 车联网（C-V2X）产业链
图表108 有望协助建设车联网应用平台的各类厂商
图表109 UBI保险商业模式
图表110 车联网应用成熟度象限
图表111 场端自动代客泊车系统参考架构
图表112 AVP产业链结构及行业特征
图表113 各级自动泊车功能的现状
图表114 车辆编队行驶的商业模式分析
图表115 矿区智能驾驶商业模式
图表116 智能网联相关政策梳理
图表117 北京市车联网行业最新发展规划
图表118 北京市车联网行业市场应用现状
图表119 北京车联网行业市场规模
图表120 近年来上海市车联网行业发展规划汇总
图表121 上海市车联网行业发展现状
图表122 上海市车联网行业规模
图表123 上海四大测试示范区布局示意图
图表124 广州市车联网行业发展规划
图表125 广州市车联网行业发展现状
图表126 广州市车联网行业市场规模
图表127 广州市首批车联网（智能网联汽车）道路开放测试区域图
图表128 深圳市车联网行业近年政策汇总
图表129 深圳市车联网行业发展现状
图表130 深圳车联网市场规模
图表131 深圳车联网行业市场发展趋势
图表132 武汉市车联网行业相关政策汇总
图表133 武汉市车联网行业发展现状
图表134 武汉市车联网行业市场规模变化情况
图表135 均胜电子业务架构和主要产品
图表136 2012-2022年公司各业务营收及增速
图表137 2012-2023年公司归母净利润及增速
图表138 轨道交通和车联网建设运营模式对比表
图表139 天津市智能车联网产业主要集聚区级布局领域（含规划）
图表140 天津国家级车联网先导区建设十大成果
图表141 截止2022年部分主要天津车联网建设情况
图表142 天津市智能车联网产业相关政策梳理
图表143 天津市部分智能车联网入驻企业情况
图表144 天津（西青）国家级车联网先导区建立战略合作部分企业
图表145 天津市智能车联网产业发展目标
图表146 车联网技术体系构成示意
图表147 基于“通信+计算”网络的车联网体系架构
图表148 V2X平台参考架构
图表149 V2X多级平台部署架构
图表150 基于通用认证机制的车联网证书初始安全配置方案
图表151 车联网技术发展路径
图表152 3GPP C-V2X标准内容简介
图表153 《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》总体架构图
图表154 2000-2023年车联网专利全球年度申请趋势
图表155 2000-2023年车联网专利在华年度申请趋势
图表156 车联网专利全球地域分布情况
图表157 车联网专利全球持有人统计
图表158 近年全球各国家地区车联网专利申请人统计表
图表159 车联网专利在华持有人统计
图表160 2006-2023年LTE-V2X专利全球年度申请态势
图表161 LTE-V2X专利全球地域分布
图表162 LTE-V2X专利全球申请人分布
图表163 2008-2023年LTE-V2X专利在华年度申请态势
图表164 LTE-V2X专利在华申请人分布
图表165 2014-2023年NR-V2X专利全球年度申请态势
图表166 NR-V2X专利全球地域分布
图表167 NR-V2X全球专利申请人分布
图表168 2014-2023年NR-V2X专利在华年度申请态势
图表169 NR-V2X专利在华申请人分布
图表170 2003-2023年车载传感器技术专利全球申请趋势
图表171 车载传感器技术专利全球地域分布
图表172 2003-2023年车载传感器技术专利在华申请趋势
图表173 2003-2023年车载计算装置专利全球申请趋势
图表174 车载计算装置专利全球地域分布
图表175 2007-2023年车载计算装置专利在华年度申请趋势
图表176 2003-2023年智能驾驶全球专利申请趋势
图表177 全球智能驾驶专利地域分布
图表178 2003-2023年智能驾驶技术在华专利申请趋势
图表179 AVANCI专利池专利持有人
图表180 AVANCI许可费标准
图表181 2020-2023年中国5G固定资产投资规模及占比
图表182 2022年和2023年固定互联网宽带各接入速率用户占比情况
图表183 2017-2023年互联网宽带接入端口发展情况
图表184 2017-2023年东、中、西、东北地区电信业务收入比重
图表185 2020-2023年东、中、西、东北地区100Mbps及以上速率固定宽带接入用户渗透率情况
图表186 2020-2023年东、中、西、东北地区移动互联网接入流量增速情况
图表187 OEM主机厂5G技术应用
图表188 汽车5G典型应用场景和案例
图表189 中国车联网产业链
图表190 中国车联网产业全景图
图表191 完整的车联网产业链
图表192 车联网产业链结构
图表193 车联网架构图
图表194 国内主要的TSP服务商
图表195 国内外互联网公司参与TSP情况
图表196 上海博泰云平台联结示意图
图表197 车载智能设备企业布局车联网情况
图表198 智能网联汽车网联化分级
图表199 车联网与智能网联汽车的关系
图表200 智能网联汽车“三横两纵”技术架构
图表201 智能网联汽车发展愿景
图表202 智能网联汽车智能化等级
图表203 智能网联汽车网联化等级
图表204 美国自动驾驶战略发展历程
图表205 欧洲自动驾驶产业政策体系
图表206 日本自动驾驶发展路径（队列驾驶）
图表207 国内智能网联汽车主要战略政策体系
图表208 2016-2025年中国智能网联汽车市场规模、增速及预测
图表209 2019-2025年中国智能网联汽车市场规模占全球总市场规模比重及预测
图表210 2018-2025年中国和全球智能网联功能新车渗透率对比
图表211 2023年中国国家级智能网联汽车测试示范区分布
图表212 2023年中国智能网联汽车测试区资质情况
图表213 2023年全国27个省市发放道路测试与示范应用牌照情况
图表214 2023年中国智能网联汽车测试区应用示范场景
图表215 汽车电子产品及分类
图表216 2016-2023年以来中国汽车电子行业国家部委政策（一）
图表217 2016-2023年以来中国汽车电子行业国家部委政策（二）
图表218 2022年以来重点省份汽车电子行业相关政策
图表219 2022年以来重点城市汽车电子行业相关政策
图表220 汽车电子供应链情况
图表221 2000-2030年中国汽车电子占整车制造成本比重变化趋势及预测
图表222 不同级别自动化汽车高级驾驶辅助系统零部件平均成本占比
图表223 汽车电子各细分市场生命周期
图表224 2017-2023年全球及中国汽车电子市场规模
图表225 中国汽车电子产业地图
图表226 半导体是物联网的核心
图表227 物联网领域涉及的半导体技术
图表228 中国物联网政策演变过程
图表229 2015-2023年国家层面物联网行业政策汇总
图表230 地方层面物联网行业政策
图表231 2019-2022年中国物联网市场规模走势图
图表232 物联网产业相关应用
图表233 中国智能交通行业发展历程
图表234 智慧交通总体架构
图表235 智慧交通产业链
图表236 智慧交通企业图谱
图表237 2023年我国城市智能交通（除停车项目）千万项目中标市场规模（前十）
图表238 2023年智能交通千万项目中标企业占比情况
图表239 智能交通领域的需求情况
图表240 车联网V2X业务整体架构
图表241 智慧道路部署示意图
图表242 车联网与AR结合的交通特勤线路功能
图表243 2021-2023年国内手机市场出货量及5G手机占比
图表244 2021-2023年国内手机上市新机型数量及5G机型数量占比
图表245 2021-2023年国产品牌手机出货量及占比
图表246 2021-2023年国内智能手机出货量及占比
图表247 中国价值公司100之车联网企业排行榜•评价指标
图表248 中国价值公司100之车联网企业排行榜TOP30
图表249 车联网产业结构与应用赛道
图表250 中国价值公司100之车联网企业排行榜-车载信息服务赛道
图表251 车载信息服务企业业务领域
图表252 中国价值公司100之车联网企业排行榜-数字化运营赛道
图表253 数字化运营企业业务领域
图表254 中国价值公司100之车联网企业排行榜-车路协同赛道
图表255 车路协同企业业务领域
图表256 中国车联网迎来互联网巨头“大乱斗”
图表257 中国移动C-V2X车联网通信平台示意图
图表258 百度车联网生态
图表259 百度车联网产品矩阵
图表260 阿里车联网生态
图表261 斑马网络发展历程
图表262 腾讯车联网生态
图表263 华为智能汽车解决方案
图表264 华为汽车数字化解决方案
图表265 HUAWEI HiCar架构
图表266 华为车联网平台架构
图表267 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表268 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司营业收入及增速
图表269 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司净利润及增速
图表270 2021-2023年北京四维图新科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表271 2021-2023年北京四维图新科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表272 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表273 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司净资产收益率
图表274 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表275 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司资产负债率水平
图表276 2020-2023年北京四维图新科技股份有限公司运营能力指标
图表277 2020-2023年北京千方科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表278 2020-2023年北京千方科技股份有限公司营业收入及增速
图表279 2020-2023年北京千方科技股份有限公司净利润及增速
图表280 2021-2023年北京千方科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表281 2021-2023年北京千方科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表282 2020-2023年北京千方科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表283 2020-2023年北京千方科技股份有限公司净资产收益率
图表284 2020-2023年北京千方科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表285 2020-2023年北京千方科技股份有限公司资产负债率水平
图表286 2020-2023年北京千方科技股份有限公司运营能力指标
图表287 2020-2023年东软集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表288 2020-2023年东软集团股份有限公司营业收入及增速
图表289 2020-2023年东软集团股份有限公司净利润及增速
图表290 2022年东软集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表291 2023年东软集团股份有限公司主营业务分行业、产品
图表292 2020-2023年东软集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表293 2020-2023年东软集团股份有限公司净资产收益率
图表294 2020-2023年东软集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表295 2020-2023年东软集团股份有限公司资产负债率水平
图表296 2020-2023年东软集团股份有限公司运营能力指标
图表297 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表298 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入及增速
图表299 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司净利润及增速
图表300 2021-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表301 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表302 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司净资产收益率
图表303 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表304 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司资产负债率水平
图表305 2020-2023年北京北斗星通导航技术股份有限公司运营能力指标
图表306 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表307 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司营业收入及增速
图表308 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司净利润及增速
图表309 2021-2023年深圳市金溢科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表310 2021-2023年深圳市金溢科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表311 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表312 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司净资产收益率
图表313 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表314 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司资产负债率水平
图表315 2020-2023年深圳市金溢科技股份有限公司运营能力指标
图表316 2020-2023年启明信息技术股份有限公司总资产及净资产规模
图表317 2020-2023年启明信息技术股份有限公司营业收入及增速
图表318 2020-2023年启明信息技术股份有限公司净利润及增速
图表319 2021-2023年启明信息技术股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表320 2020-2023年启明信息技术股份有限公司营业利润及营业利润率
图表321 2020-2023年启明信息技术股份有限公司净资产收益率
图表322 2020-2023年启明信息技术股份有限公司短期偿债能力指标
图表323 2020-2023年启明信息技术股份有限公司资产负债率水平
图表324 2020-2023年启明信息技术股份有限公司运营能力指标
图表325 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司总资产及净资产规模
图表326 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司营业收入及增速
图表327 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司净利润及增速
图表328 2023年上海宝信软件股份有限公司主营业务分产品
图表329 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司营业利润及营业利润率
图表330 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司净资产收益率
图表331 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司短期偿债能力指标
图表332 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司资产负债率水平
图表333 2020-2023年上海宝信软件股份有限公司运营能力指标
图表334 5G车联网TBOX研发及产业化项目资金测算
图表335 5G车联网TBOX研发及产业化项目建设进度
图表336 智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目（一期）资金测算
图表337 智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目（一期）经济效益
图表338 智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目（一期）毛利率与同行业可比公司比较
图表339 智能网联与智慧能源系统研发生产一体化基地建设项目（一期）税后投资内部收益率、税后项目投资静态回收期与同行业可比公司比较
图表340 智能驾驶测试中心建设项目投资估算情况
图表341 万集科技智能网联研发中心建设项目研发方向
图表342 万集科技智能网联研发中心建设项目投资概算
图表343 万集科技智能网联研发中心建设项目建设进度安排
图表344 高性能智能车联网无线通信模组研发及产业化项目资金测算
图表345 映翰通智能车联网系统研发项目投资概算
图表346 映翰通智能车联网系统研发项目组织方式和实施计划
图表347 映翰通智能车联网系统研发项目效益分析
图表348 2020-2023年中国上市公司车联网领域投资事件
图表349 2020-2023年中国上市公司车联网项目投资流向分析
图表350 2020-2023年中国上市公司车联网项目吸引投资状况
图表351 2020-2023年中国上市公司车联网项目投资平衡情况
图表352 2020-2023年中国车联网上市公司投资金额排名
图表353 中赢信合对车联网产业投资价值四维度评估表
图表354 中赢信合对车联网产业市场机会整体评估
图表355 中赢市场机会矩阵：车联网产业
图表356 中赢信合对车联网产业进入时机分析
图表357 中赢产业生命周期：车联网产业
图表358 车载智能操作系统企业对比
图表359 2018-2025年云控平台分析
图表360 2018-2025年OBU规模预测
图表361 2018-2025年RSU市场空间预测
图表362 高精度地图主要优势
图表363 2021-2025年四维图新高精地图预测
图表364 车联网路端投资规模预测
图表365 车端通信器件市场规模预测
图表366 车联网项目风险示意图
图表367 车联网客户服务需求侧重比较
图表368 车联网的基本价值链
图表369 软件定义汽车
图表370 车载操作系统成为了智能网联汽车的核心软件
图表371 中国市场主要车载操作系统（部分）
图表372 OTA升级加快智能网联汽车迭代速度
图表373 特斯拉是世界上首个实现整车OTA的车企
图表374 车联网信息安全+OTA形成新的商业模式
图表375 中国汽车OTA整车升级服务企业（部分）
图表376 车联网商业化下载智能硬件需求井喷
图表377 汽车电子在整车中的占比
图表378 C-V2X产业架构
图表379 国内外自动驾驶芯片主要玩家
图表380 车联网运营平台架构
图表381 CCCIS中国事故车直修模式
图表382 车联网拓展汽车产业盈利模式
图表383 车联网产业运营盈利模式
图表384 飞驰镁物的商业模式分析
图表385 TSP企业盈利模式
图表386 传统TSP商业模式分析
图表387 DMSP厂商的商业模式
图表388 英泰斯特主要业务
图表389 英泰斯特的核心技术
图表390 钛马信息商业模式
图表391 “钛马星”APP功能
图表392 “钛马星”功能详解
图表393 九五智驾商业模式
图表394 Y-Connect产品体系
图表395 九五智驾解决方案核心目标
图表396 《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》解读
图表397 2022-2025年中国车联网行业标准与技术变化趋势
图表398 车联网技术发展
图表399 中赢信合对2024-2030年中国车联网行业市场规模预测
图表400 中赢信合对2024-2030年中国车联网行业用户规模预测
图表401 中赢信合对2024-2030年中国智能网联功能新车渗透率预测
图表402 车联网产业标准体系建设结构图
图表403 智能网联汽车标准体系结构图
图表404 信息通信标准体系结构图
图表405 电子产品与服务标准体系结构图
图表406 智能交通标准体系结构图
图表407 车辆智能管理标准体系结构图
图表408 国家车联网产业标准体系建设结构图
图表409 车联网产业（信息通信）标准体系技术结构图
图表410 车联网产业（信息通信）标准体系结构图
图表411 车联网产业（信息通信）标准体系表（一）
图表412 车联网产业（信息通信）标准体系表（二）
图表413 车联网产业（信息通信）标准体系表（三）
图表414 车联网产业（信息通信）标准体系表（四）
图表415 车联网产业（信息通信）标准体系表（五）
图表416 国家车联网标准体系建设结构图
图表417 车联网电子产品与服务标准体系技术结构图
图表418 车联网电子产品与服务标准体系结构图
图表419 车联网电子产品与服务标准体系表（一）
图表420 车联网电子产品与服务标准体系表（二）
图表421 车联网电子产品与服务标准体系表（三）
图表422 车联网电子产品与服务标准体系表（四）
图表423 车联网电子产品与服务标准体系表（五）
图表424 国家车联网产业标准体系建设结构图
图表425 车辆智能管理标准体系建设架构图
图表426 车辆智能管理标准体系框架图
图表427 标准体系表（一）
图表428 标准体系表（二）
图表429 标准体系表（三）
图表430 标准体系表（四）
图表431 标准体系表（五）
